A modern utcai lámpák hatalmas átalakuláson mennek keresztül a nagynyomású nátriumlámpákról a nagy hatékonyságú LED-es lámpákra. A világítási formai tényezők és a vezérlőrendszerek egy évszázadonként egyszeri átalakuláson mennek keresztül, amely vezeték nélküli összekapcsolhatóságot, intelligenciát, valamint számos környezeti érzékelőt és videó képalkotási képességet fog hozzáadni. A holnap intelligens városára vonatkozó számos önkormányzati terv sarokköveként foglalkozni kell azzal a kérdéssel, hogy miként lehet elérni, tárolni, biztonságosan és kezelni az új hullámú, összekapcsolt közvilágítási adatokat.
Több száz millió utcai lámpa teljesíti hagyományos világítási küldetését ezen az estén, ugyanakkor sokkal többre gondolnak. Egyéni pozícióik egy bővíthető hálózaton belül szinte minden város utcájában és az önkormányzati körzeteken belüli kollektív formációk egyedülállóak a közszféra eszközei között. Hamarosan számos köz- (és magán) érdek is hasznosítani fogja őket a hatékonyabb LED-világításra való nagymértékű korszerűsítés során. Beindítják az 5G vezeték nélküli technológia és az IoT-alkalmazások által vezérelt számos intelligens város kezdeményezés fejlődését. Egyesek elkerülhetetlennek és kívánatosnak tartják ezeket a frissítéseket. Mások az utcai lámpát a big data mozgalom központi elemének fogják tekinteni, amelynek következményei messze túlmutatnak az eredeti hatókörükön… mint egy újabb példa arra, amikor a technológia meghaladta a közmegértést vagy az önkormányzati felügyeletet. Mindenesetre az évszázados koncepció, hogy mi az (vagy lehet) a közvilágítás, soha nem lesz a régi.
Kezdetben: Egyetlen cél
A vulkáni gáz vagy égő olaj hasznosítására irányuló legkorábbi próbálkozások óta az embereket az a lehetőség csábította, hogy minden nap több hasznos órát szoríthatnak ki az éjszakai világítás révén. A városi utcai lámpák már több száz éve megvilágítják az utazók útjait, és számos városközpont a hét minden napján, 24 órában működik olyan városként, amely soha vagy csak ritkán alszik.
Évszázadokkal ezelőtt a városi kormányzók olajalapú lámpák használatát írták elő a városi házak utcára néző falain, hogy az éjszaka kevésbé fenyegető legyen a napi ciklusban. A nyilvános utcai lámpák kiépítésével a tervek fejlődtek a halolajjal átitatott kanócokból égő gyenge, fej feletti lángoktól az egyre fejlettebb tervekig. Az 1760-as években Párizsban népszerűvé váltak az innovatív, ezüstözött réz reflektorok, amelyek mechanikusan fókuszálják és irányítják a láng fényét. Évtizedekkel később a gázüzemű lámpák elérték Angliában a fősodort, és bevezették a „mesterséges napok” világosabb hálózatát, valamint egy új munkakört: lámpagyújtó.
Pavel Yablochkov orosz mérnök egy elektromos közvilágítási megközelítést vezetett be Párizsban, amely váltóáramú szén ívlámpákat használt. 1879-re Thomas Edison cége bemutatott egy 12 egységből álló elektromos közvilágítási rendszert az Ohio állambeli Clevelandben, amely egy újfajta közművet határoz meg, amelynek középpontjában a közvilágítás áll. Az 1880-as években Barcelona az elismert spanyol művésztől, Antoni Gaudítól rendelte meg a kandeláber lámpaoszlopok gyártását. Ezek közül sok ma is áll, és gyakran vonzza a turistákat Instagram-szelfikre. Ahogy a századfordulón a világ városai saját gázvilágítási rácsokat telepítettek, a lámpaoszlopok tervezése a praktikustól a díszesig terjedt. brit gyártó, William Sugg&erősítő; Co. készített egy katalógust tucatnyi modellből, köztük a Metropole-ból, a Lambeth-ből és a Westminsterből, amelyek mindegyike megfelelő lámpával és talapzattal rendelkezik a 20 láb magas oszlopokhoz. A londoniak felismerik a korszak híres csavart haltalapzatait, amikor ma a Temze mellett sétálnak.
Kevesebb, mint egy évszázad alatt a várostervezők a gázüzemű lámpákról, amelyeket gyakran a rendőrség karbantartottak, áttértek a teljesen elektromos világítási rendszerekre, amelyek több ezer lámpaoszlopból álló mátrixokat használnak a városi utcák mentén. A modern időkben a következő átmenet szemtanúi vagyunk: a nagynyomású nátrium- (HID) lámpákról, amelyek még mindig a legelterjedtebb közvilágítási típusok, a hatékonyabb LED-es megoldások felé.
A közszféra közvilágítása gyakran a város általános alapjából évente a legnagyobb fix kiadás. Ez az egyik oka annak, hogy a LED-alapú megoldások, amelyek jelentős működési megtakarítást ígérnek, olyan könnyen nyithatnak ajtót a városi adminisztrátorok körében.
A lengyelek hálózatától a hálózati csatlakozásig
Miközben a közszolgáltató szervezetek megbízható beszállítóikkal együttműködve foglalkoznak a LED-alapú világításra való átállással, minden kapcsolódó technológiai fejlesztést bevezetnek a keverékbe. Az önkormányzat utcai lámpáinak magassága, elhelyezkedése és magassága ígéretes helyszínt kínál az intelligens forgalomérzékelők, nagyfelbontású biztonsági kamerák, nyilvános Wi-Fi® hotspotok, környezeti érzékelők, 4G/LTE és 5G kiscellás bázisállomások, napelemek és IoT csomópontok számára. a még fejlesztésre váró alkalmazásokhoz.
Az utcai lámpák természetesen az utcák és utak mentén helyezkednek el – ott, ahol az emberek tartózkodnak. Ez valóban jelentős ingatlan! A kis terek, ahol a közműoszlopok és az utcai lámpák vannak rögzítve, minden város négyzetméter alapon a legfigyelemreméltóbb telkek közé tartoznak. A közüzemi társaságok évszázadok óta szolgalmi jogokat biztosítottak a vezetékek, kábelek és csövek vezetése és a kapcsolódó infrastruktúra felszerelése érdekében. Az elektromos-, gáz-, távközlési, víz-, csatorna- és kábeltelevíziós társaságok gyakran használnak állami szolgalmi jogokat, hogy szolgáltatásaikat a polgárokhoz kapcsolják. A magánterületen lévő közmű-infrastruktúrát lehetővé tevő nyilvános szolgalmi jogok a város tulajdonában lévő ingatlanokkal kombinálva megemelt oszlopokból álló mátrixot hoznak létre, amelyek ideálisak a vezeték nélküli összekapcsolhatósághoz és a nyilvános hálózatok átjáróiként. Elhelyezkedésük és elérhetőségük a közösen elhelyezett technológiához az önkormányzati utcai lámpákat katalizátor szerepévé tette az intelligens városi kezdeményezések rajztábláról való lekerülésében és a való világban való megjelenésében.
Történelmileg az utcai lámpák környezete nem volt széleskörű hálózati kapcsolat vagy univerzális szabvány. A városi vezetők gyakran költséges működési költségekkel és karbantartási terhekkel szembesülnek, valamint az energiahatékonyság terén elért eredményeknél kevésbé. Az önkormányzatok most kezdik nyilvánosságra hozni az intelligens város IoT-programjaira vonatkozó terveket és javaslatokat, amelyek költséghatékony megoldásokat ígérnek a közvagyon kezelésére és a szomszédos közösségek összekapcsolására. Mind az állami közüzemi ügynökségeknél, mind a szigorúan szabályozott állami/magánügynökségeknél az utcai lámpák koncepciója, mint az intelligens városi projektek technológiája, nagy lendülettel bír. A csatlakoztatott utcai lámpák az előrejelzések szerint csökkentik a városi világítás költségeit, és olyan fejlett képességeket kínálnak, amelyek egy generációval ezelőtt még elképzelhetetlenek voltak. A városvezetők egész nap módosíthatják a megvilágítási szintet, fokozatosan növelve azt a naplemente közeledtével… mint egy óriási nappali a fényerő-szabályozón. A járműforgalom kiugrása, az időjárási körülmények dinamikus változása, az antiszociális viselkedés és a nagy rendezvényeken zajló nyilvános összejövetelek mind kiegészíthetők az intelligens városi platformok (SCP) megvilágításával. Képzeljen el egy olyan jövőt, ahol a városi lámpatestek igény szerinti, színkódolt pályái egy pillanat alatt bekapcsolhatók, hogy vizuális jelzéseket adhassanak a evakuáláshoz környezeti vészhelyzet esetén, vagy irányjelző jelzőfényeket adjon a baleset helyszínére érkező elsősegélynyújtóknak.
A világ városai LED-es korszerűsítési projekteket vezettek be azzal a céllal, hogy az intelligens városokkal kapcsolatos célkitűzéseket beépítsék hosszú távú terveikbe. Miami, Párizs, Madrid, Los Angeles, Jakarta, Montreal, Birmingham (Egyesült Királyság), Dongguan (Kína), Buenos Aires és Milánó különösen agresszívan alkalmazzák a csatlakoztatott LED-es utcai lámpák frissítéseit.
Egy IoT-képes intelligens város felé
Nem kell tudnia a makkját a kobrafejről ahhoz, hogy megértse, a LED-es utcai lámpák összekapcsolt rácsja számos párhuzamos előnyt kínálhat a városvezetők, a rendőrség, a segélyszolgálatok és a polgárok számára, ha további funkciókkal bővítik őket, kihasználni helyüket, kezelhetőségüket és a hatalomhoz való hozzáférésüket. (Megjegyzés: a makk olyan földgömb-stílusú világítótestek, amelyek a lámpaoszlopok tetején helyezkednek el, és szinte minden irányú fénymintát vetítenek ki, míg a kobrafejek a fej fölötti konfigurációk, amelyek fokozatosan ívelt karok végéig nyúlnak, és sugaraikat az úttestekre irányítják. és utcák).
Meghatározásuk szerint a csatlakoztatott utcai lámpák már csak ilyenek. Csatlakoztatva. Ez elérhető Etherneten keresztül, de a legtöbb moduláris architektúra vezeték nélküli kommunikációs modulokat ír elő, például a LoRa®-t a szomszédos lámpák közötti nagy hatótávolságú összekapcsoláshoz és a települési SCP-khez való csatlakozáshoz, valamint a Bluetooth®-ot a rövid hatótávolságú kapcsolatokhoz az eszköz szintjén vagy az oszlopon. szint. A 4G/LTE és az 5G modulok egy másik biztonságos lehetőséget kínálnak a helyi önkormányzati rendszerekhez, karbantartási adatbázisokhoz, valamint az OTA-szoftver- és firmware-frissítési megoldásokhoz, míg a Wi-Fi technológia hibrid vezeték nélküli opcióval és potenciális nyilvános hotspot-képességekkel bővíti a metróhálózat mérnöki eszköztár.
A LED-ekhez tervezett, időjárásálló OEM utcai lámpaház, amely a vezeték nélküli csatlakozási lehetőségek teljes spektrumát is tartalmazza, csak az alap alapot jelenti. A keskeny sávú IoT (NB-IoT) csomópontok is otthonra találnak ezekben az architektúrákban. Szóval mi a helyzet az érzékelőkkel?
Volt idő, amikor a városvezetők egyetlen helyről, például egy repülőtérről rögzítették a hőmérsékletet. Ez most sötét középkornak tűnik. Fontolja meg a hőmérséklet-érzékelőket minden utcasarkon, vagy a legtöbb utcai lámpatestben a városban. Példátlan hőtérkép-képességgel rendelkezik minden csomóponton, sokféle felhasználási mód mellett. Most adjon hozzá páraérzékelőket, rezgésérzékelőket a szeizmikus aktivitás figyeléséhez, hangérzékelőket, fotocellákat és mindenféle mozgásérzékelőt a gyalogosok, kerékpárosok, motorkerékpárok, autók, teherautók és buszok forgalmának és sűrűségének figyeléséhez. A hangérzékelők figyelhetik az üvegtörés és a fékcsikorgás egyedi frekvenciáját, hogy az első segélyhívás megkezdése előtt a baleseti helyszínekre irányítsák az elsősegélynyújtókat. A sokak által javasolt varázslat megtörténik, amikor ezekhez az érzékszervi adatokhoz való biztonságos, nyílt hozzáférés elérhető a harmadik fél fejlesztői számára, így parkolóalkalmazásokat, valós idejű levegőminőség-indexeket és intelligens forgalomirányítási rendszereket hozhatnak létre.
Kamera és hang? A 4K videokamerák nyilvánvaló moduláris megoldást jelentenek az 5G korában. Nagyfelbontású IP-kamerák, képérzékelők és mikrofonok használhatók a valós idejű hírfolyamok összekapcsolására a városházán, a rendőrségen belül vagy közvetlenül a segélyszolgálati szervezetekkel. A diszpécserek bevethetik az elsősegélynyújtókat, akik valós idejű videós betekintést nyújtanak abba a vészhelyzeti környezetbe, amellyel szembesülnek… mielőtt megérkeznének. A videó meghatározott időszakokra archiválható, és az egyes felső videocsomópontok pontos helyével rábélyegezhető.
A hálózati antennák és a kis cellák bevételt termelhetnek egy város számára, miközben a LED-es világítás csökkenti az energiaszámlákat. Ez egy erős ütés. És olyan, amely valósághűbbé válik minden olyan kiegészítővel, amely a tömeges migrációs LED-világítás során együtt helyezhető el.
Amikor egy utcai lámpa többé nem utcai lámpa
Kevesen vitatkoznának azzal, hogy az intelligens városi technológia (összekapcsolt utcai lámpák révén) alkalmazásának lehetősége a látássérült gyalogosok számára lehetővé tevő alkalmazások lehetővé tételére, biztonságos útvonalak létrehozására a kocogók számára, vagy térinformatikai adatok továbbítására az eltűnt gyermekek felkutatására, 100 százalékos pozitívum lenne.
A személyes adatokkal és videótechnológiával kapcsolatos minden nagy előrelépéssel azonban minden bizonnyal az a kérdés következik, hogy ki férhet hozzá az adatokhoz és a videóhoz (és miért). És ezt a kérdést minden bizonnyal fokozzák a megfigyeléssel és a magánélettel kapcsolatos jogos aggodalmak.
Kérdés: Észrevetted, hogy nehéz a megfigyelés szót használni egy pozitív üzenetet közvetítő mondatban? Ha egyszer használatban van, általában sokat kell magyarázni.
Azt is nagyon nehéz leírni, hogy mekkora magánéletre számíthat az ember a városi főutakon, vagy mekkora névtelenséget kell vállalnia nyilvános helyen, ezért nem is próbálkozom. Ez többek között várostervezők, közösségi vezetők, politikusok, adatvédelmi jogvédők, kormányzati szervek, rendőri osztályok és városi tanácsok feladata. Valószínűleg személyenként nagyon eltérő lehet. Városról városra. És országról megyére.
A hálózatépítés és az IoT-képes környezeti monitorozás révén nem lehet alábecsülni az intelligens, összekapcsolt közvilágítási infrastruktúra kihasználásának vonzerejét.
Az elsőként bevezetett önkormányzatok azt tapasztalták, hogy sok polgár csak a kísérleti programok megkezdése után fedezi fel a videózási lehetőségeket az utcai lámpákban, függetlenül az indulás előtti meghallgatásoktól és a nyilvánosságot segítő kampányaiktól. Egyes esetekben a bűnüldöző szervek videofelvételekhez való hozzáférés iránti kérelme felkelti az érdeklődést a közösség tagjaiban. Ez gyakran túl késő. A visszahatás elkerülhetetlen. Ezen a ponton az utcai lámpák nem utcai lámpák. Ezek titkos videós kémtornyok. Rendszámtábla-szkennerek. És az arcfelismerő gépek.
Olyan időben és helyen járunk, mint a kamerás kiskereskedelmi UAV (drón) szektor körülbelül hét-nyolc évvel ezelőtt. Az ingatlanügynökségek elfojtott keresletet kaptak, hogy drónos videofelvételeket és fényképeket használjanak a házak eladásához. Látszólag ártalmatlan. De a technológia jóval megelőzte a politikát. Úgy tűnt, hogy az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) és a legnagyobb ingatlanügynökségek egy csoportja egyetértett a városvezetők egyre növekvő koalíciójával abban, hogy a drónok kereskedelmi alkalmazását (ideiglenesen) be kell tiltani mindaddig, amíg a törvények, szabályok és irányelvek el nem érik. fel. Látszólag azt mondták: "Nem számítottunk ennek a technológiának a széles körű elérhetőségére, és időre van szükségünk, hogy átgondoljuk, hogyan kezeljük." Több évnek kellett eltelnie ahhoz, hogy a törvényhozás, szabályozás és az oktatás utolérje a technológiát.
