Egy UV-tisztító a pittsburghi nemzetközi repülőtéren. Fotó: Pittsburgh International Airport
Pittsburgh International Airport hozott UVC berendezési tárgyak a padlótisztító robotok, így ez az első repülőtér az USA-ban, hogy teszteljék a használatát az ultraibolya sugarak súrolja a coronavirus a felületekről. Ha hatékony, az UV-tisztító robotok lehet a modell más repülőtereken, mert azt tervezik, hogy nyissa meg újra, és próbálja meggyőzni az embereket, hogy újra utazni.
Allegheny County Airport Authority vezérigazgatója Christina Cassotis mondta a partnerség Pittsburgh-alapú Carnegie Robotics kiemeli, hogy a virágzó robotika ágazat Pittsburgh-ben működik együtt a közösség megoldani nagy kép problémákat.
"Van egy egész innovációs kultúra, amely keresi a módját, hogy a dolgok jobb, különösen a világjárvány," Cassotis mondta. "És az egyik dolog, amit azonnal felismertünk, hogy miközben napról napra kezelnünk kell a válságot, szem előtt kell tartanunk a jövőt, hogy segítsünk újra bizalmat ébreszteni az utazásban."
Azt mondta, hogy kezdik ezeket a beszélgetéseket belsőleg, amikor a Carnegie Robotics pénzügyi igazgatója Daniel Beaven felhívta őt, és azt mondta, hogy volt egy ötlete, hogy utólag a repülőtér meglévő padló tisztítók UV lámpák.
UVC fény ugyanaz a technológia New York City fogja kezdeni, hogy fertőtlenítse a metró rendszer a jövő héten. Míg az UVC sugarak ismert, hogy hatékony an gyilkos vírusrészecskék, beleértve más coronaviruses, mint a MERS, még mindig ismeretlen, mennyire hatékonyak a vírus ellen, ami miatt COVID-19.
A Carnegie Robotics fejlesztette ki a Nilfisk padlótisztítók ami és a robotrendszereket, hogy önállóan feltérképezhesse és megtisztíthassa a területet. Most, miután megtisztította a padló felszínét víznyomással és kémiai fertőtlenítőszerrel, az UVC fény áthalad a repülőtér padlóján egy mélyebb tisztításhoz.
A repülőtérrel és a Pittsburgh-i Carnegie Robotics-szal való partnerség más repülőterek potenciális modellje, és kiemeli Pittsburgh robotikai központként való státuszát is. Ez a legújabb jele annak, hogy a repülőtér a technológiai innovációra összpontosít. 2018-ban a repülőtér bejelentette, hogy a Carnegie Mellon Egyetemmel együttműködik a Metro21: Smart Cities Institute számára, hogy technológiai projekteket dolgozzon ki a légiközlekedési ágazat számára.
Mint más repülőtereken, Pittsburgh International látott egy éles lemorzsolódás a járatok során a koronavírus világjárvány. A napi utazók száma általában 13 000 körül van, de naponta néhány százra csökkent. A terminálok számos üzlete bezárt, és a tervezett 1,1 milliárd dolláros felújítást felfüggesztették.
Cassotis mondta dolgozó cégek, mint a Carnegie Robotics része pit nagyobb szervezeti filozófiája, hogy a repülőtér részét kell venni a közösség. "Mi nem csak az átjáró a régióban, azt akarjuk, hogy előre a legjobb eszközök," mondta. "Biztosak akarunk lenni abban, hogy gondoskodunk az utasokról és a személyzetről. Ez alulról és felülről felfelé buborékol."
